Афины готовы мобилизовать до €2 млрд из первичного профицита бюджета для смягчения скачка цен на топливо и поддержки экономики, однако запуск пакета мер упирается в одобрение ЕС из‑за действующих ограничений по расходам и отсутствия общеевропейского решения о применении «escape clause» к фискальным правилам.
Правительство прорабатывает сценарий, при котором при наличии зеленого света из Брюсселя в 2026 году может быть задействовано €1 млрд, а еще €1 млрд — в 2027‑м. Средства предполагается направлять в первую очередь уязвимым домохозяйствам и компаниям, сильнее всего затронутым ростом энергозатрат, с расчетом также стимулировать деловую активность. До прояснения позиции ЕС Афины воздерживаются от немедленного запуска широкой поддержки, тогда как ряд стран — в частности, Австрия, Италия и Португалия — уже снизили налоги на топливо, приняв на себя фискальные издержки.
На текущем этапе снижение акциза на топливо (Special Consumption Tax) в Греции не рассматривается, но эта позиция может измениться в случае смягчения фискальных требований со стороны Брюсселя. Параллельно действует установленный потолок торговой маржи на рынке топлива и на 61 категории товаров в супермаркетах — мера продлена до 30 июня.
Кабинет делает ставку не на всеобщие, а на адресные и «точечные» интервенции. Задействован превентивный мониторинг ситуации со стороны Государственного генерального бухгалтерского управления, сформирован «инструментарий» решений, готовых к оперативному применению. В числе обсуждаемых опций — дополнительные вмешательства на рынке ГСМ, а также перезапуск или адаптация схем, апробированных в 2022 году, включая адресные субсидии по типу Fuel Pass и Power Pass.
По оценкам властей, отдельные элементы поддержки могут быть активированы уже в ближайшие дни — при условии сохранения давления на цены и достаточного фискального пространства. Базовый принцип — удержать баланс между сдерживанием инфляционного импульса на топливном рынке и соблюдением бюджетных ограничений, не распыляя ресурсы на универсальные меры.