Минимум до 2032 года откладывается запуск новой линии афинского метро: подрядчик уже настраивает ожидания на 2034 год, что усиливает риски дальнейших сдвигов графика.
Государственный заказчик Elliniko Metro в феврале 2026 года официально перенес дату сдачи на сентябрь 2032-го. Консорциум исполнителей — AVAX, Ghella SpA и Alstom Transport SA — оспаривает это решение, считая предложенный темп работ недостижимым в текущих условиях. Ранее сами строители предлагали продлить контракт до февраля 2034 года.
Спор о сроках уходит в арбитраж. По опыту подобных инфраструктурных дел в стране, такие разбирательства нередко разворачиваются в пользу подрядчиков, что может повлиять и на конечный календарь проекта. До вынесения решения неопределенность вокруг графика сохранится.
Финансовый блок конфликта тоже обостряется. Elliniko Metro потребовала вернуть выплаченный в конце 2022 года бонус за досрочную сдачу — 57,7 млн евро, что соответствует 5% от стоимости контракта в 1,15 млрд евро. Взыскание этой суммы, впрочем, на данный момент отложено по согласованию с профильным министерством.
Стороны взаимно возлагают ответственность за срывы. Заказчик утверждает, что подрядчик искусственно увеличил срок работ на одной из станций на 21,5 месяца, из-за чего пострадала общая критическая цепочка. Подрядная сторона настаивает, что установленные ей сроки нереалистичны и не учитывают реальные ограничения стройплощадок и взаимодействие с городскими сетями.
Новый виток арбитража и спор по выплатам ставят под вопрос не только дату завершения, но и организацию работ по ключевым узлам. Пока не будет ясности по графику и финансовым обязательствам, проекту предстоит балансировать между техническими планами и юридическими процедурами.
С учетом заявленных позиций, наиболее оптимистичным ориентиром остается сентябрь 2032 года, однако консорциум продолжает продвигать горизонт 2034-го. Исход арбитража определит, какой из сценариев станет базовым для дальнейшего планирования.