TEE изучит проблемы Калаврты для безопасного возобновления движения на узкоколейной дороге Одонтотос

Иконическая зубчатая железная дорога Одонтотос, остановленная в середине марта из‑за обвалов и технических сбоев, переходит к этапу комплексной технической диагностики: будет составлена подробная карта рисков и приоритетов работ для безопасного перезапуска, а среди рассматриваемых инструментов — применение LiDAR‑дронов для высокоточного мониторинга склонов.

Решением по итогам совещания подготовку исследования берет на себя Техническая палата Греции (TEE). Эксперты зафиксируют текущее состояние линии, определят участки, где необходимы вмешательства, и разложат их по степени срочности, чтобы оперативно сформировать план действий. Финансирование этого этапа обеспечит Регион Западной Греции.

Приоритетом станет безопасность движения на фоне природных и техногенных факторов риска. Приостановка сообщения произошла после серии поломок и камнепадов со склонов горы Хельмос, угрожавших полотну. Маршрут пролегает через ущелье Вурайкос — зону с повышенной сейсмичностью, где камнепады фиксируются систематически, а последствия лесных пожаров 2023 года дополнительно ослабили устойчивость грунтов.

По сводным данным за прошлый год на линии было зарегистрировано 25 инцидентов в 2025 году, из них 11 связаны с отказами подвижного состава, один — с неисправностью инфраструктуры, семь — с камнепадами; еще шесть отнесены к прочим категориям нарушений. Эти события подчеркивают необходимость одновременной работы как со скальными откосами и дренажом, так и с обновлением техники и узлов пути.

Технологический блок проекта предусматривает дистанционное сканирование откосов с воздуха: LiDAR‑платформы позволяют быстро обследовать большие площади, выявлять трещины, нестабильные участки и объем потенциальных сходов, формируя точные 3D‑модели местности. Такой подход помогает точечно планировать противообвальные меры — от сеток и барьеров до устройств удержания и очистки русел — и минимизировать простои.

Туристическое и экономическое значение маршрута усиливает запрос на предсказуемость графика восстановительных работ. Бизнесы вдоль коридора Дьякопто — Калаврита сообщают о падении потока в высокий пасхальный период и ожидают четкого календаря этапов — от обследований до поэтапного ввода движения — при безусловному соблюдении стандартов безопасности.

Историческая узкоколейная линия протяженностью около 22 км поднимается от уровня моря к горным плато по живописному ущелью, известному не только пейзажами, но и инженерными решениями зубчатого участка. Планы перезапуска предполагают баланс между сохранением уникального характера дороги и модернизацией критических элементов для устойчивой и безопасной эксплуатации.