В Афинах планируют объездные трассы и тоннель для борьбы с многолетними пробками

Правительство Греции вынесло на рассмотрение две крупные дорожные стройки, которые должны разгрузить столицу к 2035 году.
Обе инициативы пока на стадии предложений и зависят от конкурсных процедур и финансирования.

Столичный регион десятилетиями борется с заторами на Кифиссосе и других артериях.
Пиковые часы нередко парализуют движение почти до полной остановки.
Городу не хватает полноценных кольцевых развязок, чтобы увести транзит из центра.

Первый проект — около 45 километров скоростной автомагистрали с контролируемым доступом от Инофита до Элефсины.
Она обойдет долину Кифиссоса и позволит транспорту между севером и югом страны миновать Афины.
Это снизит давление на существующие магистрали и сократит транзит в городской черте.

Второй — примерно 3‑километровый тоннель от района Кареа на Имиттосе к проспекту Вулиагмени.
Он фактически продлит кольцевую Аттики Одос и улучшит связь южных пригородов.
Власти ожидают рост трафика из‑за масштабной застройки на месте бывшего аэропорта в Эллинико.

Параллельно власти намерены усилить управление трафиком совместно с дорожной полицией.
Речь идет о более гибких схемах регулирования и оперативном реагировании на перегрузки.
Комплексный подход должен дать эффект до ввода крупных объектов.

Афины стабильно входят в число самых перегруженных городов Европы.
Водители теряют за год свыше 100 часов в пробках.
Поездка на 10 километров нередко занимает почти полчаса.

Распорядители обещают поэтапное продвижение проектов через конкурс предложений.
Сроки зависят от экологических согласований, изысканий и частного интереса.
При благоприятных условиях ключевые объекты могут открыться к 2035 году.