Столичная сеть общественного транспорта должна вырасти до 455 км и 274 станций, чтобы выдержать 5,7 млн поездок в сутки к 2045 году. Городские транспортные власти представили стратегию, рассчитанную на резкое снижение перегруженности уличной сети.
План учитывает смещение застройки на восток и запад, где сезонные поселки Восточной Аттики превращаются в постоянные жилые районы. Расширение рельсовой сети должно закрепить эту трансформацию устойчивым транспортным каркасом.
На первом этапе добавят 10,5 км выделенных полос для автобусов. Интервалы на 20 магистральных маршрутах в часы пик сократят с 12 до 8 минут. Ожидаемый рост пассажиропотока составит 10–15%.
Долгосрочная цель — увеличить долю общественного транспорта в повседневных поездках с 28% до 40% к 2035 году. Для этого обновят парк и расширят сеть метро и трамвая на ключевых направлениях.
В план включены электрические автобусы, водородные машины и трамваи нового поколения. Эти решения должны усилить провозную способность и сократить время ожидания.
Итоговая конфигурация предусматривает единую систему протяженностью 455 километров и сеть из 274 станций метро и трамвая. Проект рассчитан на обслуживание 5,7 млн ежедневных поездок, что должно разгрузить дороги и ускорить перемещения по агломерации.